[大台北都會公園 鄉林靜朗]李鴻源：大台北都會公園 城市新亮點鄉林靜朗、五股洲子洋 鄉林靜朗、洲子洋重劃區 鄉林靜朗、大台北都會公園 鄉林靜朗、新莊副都心 鄉林靜朗

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李鴻源說：「鄰近大台北都會公園的居民，距台北只要20多分鐘，未來完成之後，居住環境品質不比大安森林公園差。」

【MyGoNews衷柏宣/專題報導】倫敦的泰晤士河、巴黎的塞納河、德國的萊茵河等優雅景緻及其親水居住、休憩特性，自古以來均為人們所嚮往，世界最好的住宅都鄰近水岸，這個趨勢也造成親水住宅的身價一直居高不下。

美國波士頓、加拿大溫哥華、澳洲雪梨等，都是國際上知名的水岸都市，在公共空間的設計規劃上，在鄰近水岸的外環，都會開設2~5米以上的人行道路，是所謂的「公共空行權」，讓附近居民一同享有河岸景觀的權利。

「親近」水岸生活宅，房價持續增值

有人為了「一窗之景」希望在家中就能夠看到水岸景觀而花大錢買房。其實，能夠擁有「水岸第一排」固然是值得驕傲；然而，更務實的想法則是，居住水岸住宅，是為了美景，但卻不見得一定選價格高的景觀第一排，能夠「親近」水岸的生活區域裡，都算是好的水岸生活宅。

更重要的是，要深入了解水岸景觀發展的趨勢，瞭解當地發展狀況，以及都市規劃方向，找到最舒適宜居的水岸生活環境。基本上，舒適的水岸都市應以「都市規劃」作為整體考量，並非首重河景。

不論坐落於水岸都市的何處，皆能享受到周邊環境賦予之環境價值，比方說：戶外空間感、道路規劃、商圈便利性等附加條件，回歸人的基本需求面，居住舒適度提升，房價也會隨之立於不敗之地。

「大台北都會公園」打造城市新亮點

在新北市的水岸都市發展架構中，最重要的就是內政部長李鴻源堅持推動，緊鄰三重、蘆洲、新莊、五股，面積比大安森林公園大16倍的「大台北都會公園」；李鴻源表示：「二重疏洪道位在大台北都會中心，可進一步規畫成類似紐約中央公園，大範圍且兼具河域管理的多功能休憩空間，同時整合疏洪道周邊的三重、蘆洲、五股、新莊等都市空間，成為大台北都會區的大型城市公園。」

李鴻源指出，內政部將利用地政手段，疏導大台北居民住到高品質、親水的郊區，讓居住正義與城鄉風貌發展結合。更重要的是，「這個計畫僅需要10億元經費，不僅可改善疏洪道兩旁鐵皮屋、違章、工廠充斥的情況，也能增加新屋供給需求，將可為大台北地區創造城市的新亮點。」李鴻源斬釘截鐵的表示。

李鴻源：大台北都會公園，超越大安公園

李鴻源說：「鄰近大台北都會公園的居民，距台北只要20多分鐘，未來完成之後，居住環境品質不比大安森林公園差。」他也相信，一旦「大台北都會公園」陸續完工啟用，整體規模、綠意、休憩、運動……等機能，遠遠超過大安森林公園，而兩區域房價差距高達7~8倍之多，民眾寧可選擇入住大台北都會公園附近，也不會想住在大安森林公園旁邊。

李鴻源表示：「以大都會公園計畫及治水做引擎，把半個新北市三重、蘆洲、新莊、五股的生活機能變好，如學校、百貨公司、電影院都具備，可引導民眾及中產階級住到這裡，真正改變民間購屋行為。」

朱立倫：大台北都會公園「閃耀五星」之一

因為內政部的積極推動，新北市長朱立倫2011年，也把二重疏洪道市地重劃區，與台北港特定區、中和秀朗橋北側地區、土城暫緩發展區市地重劃區及新莊北側知識產業園區等5大開發案，定為「閃耀五星」，顯見新北市政府對於未來「大台北都會公園」兩側都市計畫的開發是相當積極的。

[鄉林靜朗]台65線全線通車 三橫三縱高速路網奏效-鄉林靜朗、五股洲子洋 鄉林靜朗、洲子洋重劃區 鄉林靜朗、大台北都會公園 鄉林靜朗、新莊副都心 鄉林靜朗

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台65加上新北環快、台64線、國道1號、國道3號及中山高架道路，形成「三橫三縱」高快速路網

【MygoNews林承志/台北報導】繼新北環河快速道路通車後，台65線快速道路即將在2013年1月31日全線通車！從五股到土城車程只要13分鐘，大幅縮減40分鐘行車時間。副總統吳敦義、新北市長朱立倫、交通部長毛治國等人共同出席通車典禮，見證這串聯大台北地區區域發展的關鍵時刻。

「交通建設為一切建設之母」朱立倫表示，新北市被大漢溪分成溪南、溪北地區，各需要很多交通建設。他指出，台65線通車後，加上新北環快、台64線、國道1號、國道3號及中山高架道路，形成「三橫三縱」高快速路網，涵蓋新北市17個行政區，約362萬人口，服務將近92%新北市人口，再加上位於郊區的台61線、台62線快速道路及國道5號，完整串聯大台北地區。

朱立倫說，65號快速道路第一、二階段工程分別於2010及2011年分段通車，銜接國道1號及國道3號，沿線經過五股、泰山、新莊、板橋、土城，都是新北市快速成長且人口密集地區。他說，今日第三階段全線通車，徹底打通「三橫三縱」高快速路網，對周邊工業區及產業招商都有關鍵性影響。

吳敦義也表示，包含淡江大橋、捷運藍海、綠山線、三縱三橫，還有發展中的台北港及貫穿台北至台南的台61線西濱快速道路系統，加上國道1號、3號、高鐵及機場捷運等，都是國家發展的重要建設，皆可大幅提升新北市的發展潛力。

交通部公路總局表示，65號快速道路工程總經費約新台幣309億元，總長度約12.8公里，北起國道1號五股交流道，行經新莊區中山路、中環路，跨越新泰路、中正路，接著在塔寮坑抽水站附近跨越大漢溪後，在四汴頭抽水站附近沿續板橋區湳仔溝左岸至土城區環河路跨越城林橋，最後沿大安南路連接國道3號，橫跨五股、泰山、新莊、板橋、土城5個行政區，沿線設置10處匝道銜接各地區重要道路，可作為新北市西側行政區之聯外捷徑，紓解區域性道路交通負荷。

新北市交通局表示，為配合台65線工程，另增設「板新機車聯絡道橋」，紓解新海橋及大漢橋車流量，提供機車族更便捷道路。

[洲子洋重劃區 鄉林靜朗]新北的房市新希望 五股房價補漲有力-鄉林靜朗、五股洲子洋 鄉林靜朗、洲子洋重劃區 鄉林靜朗、大台北都會公園 鄉林靜朗、新莊副都心 鄉林靜朗

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五股區年增32.6%漲幅居冠，新店區及土城區以年漲幅26.6%及14.5%分居二、三名

【MygoNews林承志/台北報導】2013年農曆年前，新北市將釋出兩大交通利多，台65線(新北市特二號快速道路) 以及新北環快道路都將全線通車，前者自五股端行經新莊區、板橋區到達土城區；後者由三重起經過板橋區、中和區、永和區達新店區。然而，這些區域又有興建中的捷運線加持，便利性的交通動線，更加支撐房價。

鑒於此，台灣房屋智庫彙整上述行政區中古屋年平均單價，發現五股區年增32.6%漲幅居冠，新店區及土城區以年漲幅26.6%及14.5%分居二、三名。另外，以人口密度稱冠的永和區，中古屋均價更是站上了「4」字頭，顯示『交通確為房價之母』。

台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，近年來，五股區交通建設陸續到位，從五楊高架、台64線，到即將通車的台65線，以及捷運機場線及環狀線交匯的「產業園區站」，都將大大疏通新北產業園區壅塞的車流量問題。加上洲子洋重劃區形成，區內整齊街廓及新式建築，皆為五股區帶來全新面貌，未來在整體生活機能提升下，房價補漲聲勢驚人。目前五股區中古屋均價每坪19.1萬元，由於房價仍處低檔，因此年成長率超過3成，未來在就業人口帶動下，五股區房市需求增溫，交通利多更帶動雙北人口移居，預計新的一年，房價漲幅仍有1成的補漲空間。

新店區位居台北都會區的衛星城市之一，受惠捷運淡水-新店線開通，打開新店區房市能見度，房價起飛，去年該區房價年增幅更創26.6%。洪佩君指出，儘管長期以來新店與雙和地區一樣，為台北市外圍購屋的首選之地，雖幅員遼闊，但因山區地形多，致使中古屋均價表現略遜雙和地區，但其實精華地段如捷運沿線，因生活機能發展完整，房價表現亮眼，市區的大樓產品均價早已「坐4望5」，未來交通建設逐步到位後，中古屋市價更趨『保值』，未來預計2015年通車的捷運環狀線第一期，將支撐新店區房價更有力。

新的一年，新北市釋出多項交通利多，除台65線與新北環快預計農曆年前全線通車外，捷運機場線、環狀線第一期及板南線延伸線〈永寧-頂埔〉等為新北市交通建設進行式，未來待這些交通建設陸續到位，促使新北市幾個房價基期低的行政區例如五股、土城都有機會開出房價補漲行情。

[新莊副都心 鄉林靜朗]新莊副都心 帶動洲子洋房價走高-鄉林靜朗、五股洲子洋 鄉林靜朗、洲子洋重劃區 鄉林靜朗、大台北都會公園 鄉林靜朗、新莊副都心 鄉林靜朗

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「區域成長、帶動鄰近地段上漲」把握區域成長初升段進場，就可掌握房市增值財富的最前端。

【MyGoNews衷柏宣/台北報導】全台灣都知道，台北市最貴的房價在面積153公頃的信義計畫區，1980年代開始進行開發；1994年台北市政府遷入信計畫區，確定了台北城市擴大「向東發展」。2004年12月31日樓高509.2公尺的台北101大樓啟用，信義計畫區房價再上層樓。

信義計畫區帶動南港房價上漲

2013年10月份，捷運信義線即將通車，讓信義計畫區除了原有的捷運板南線之外，再增加第2條大眾捷運網路，預料將會讓信義計畫區房價繼續穩居台北房價龍頭寶座。

信義計畫區因為公共建設進駐，帶動區域商業氣息增加，牽動房價穩健持續上漲；緊鄰信義計畫區旁，過去素有「黑鄉」之稱的南港區，因為信義計畫區的變化，讓南港區域產生「城市上升」發展。

三鐵共構南港站的百貨商場CITY LINK，預計隨著高鐵站2015年通車開幕。中國信託南港總部3棟大樓的裙樓1至3樓連通的商業空間，將引進大型餐飲與平價時尚商品。南港緊隨著信義計畫區的發展，跟著城市脈動，房價將更上層樓。

「南港模式」新莊副都心再度重演

像信義計畫區與南港「區域成長、帶動鄰近地段上漲」的房地產成功模式，現階段正在新北市面積100.28公頃的新莊副都心上演。新莊副都心，公共設施用地、商業區用地各佔40％，其餘20％為住宅用地，在區域重劃架構上，與信義計畫區相當類似。

新莊副都心除了大型商場百貨、國際會議中心等等的規劃外，也正在積極建設中央合署辦公大樓，2013年6月完工後，共計行政院4個部會及6個中央附屬機關進駐使用，未來還規劃國家電影文化中心；新莊副都心整個區段建設發展，就如同台北市信義計畫區翻版，也因為具備這些條件，新莊副都心房價上漲，已經成為「公認且確定」的發展模式。

新北產業園區牽動五股洲子洋房價

台北市信義計畫區發展成功模式，與新北市新莊副都心相似度高達100％，所以，鄰近新莊副都心，等同台北市南港區，應該直接就會想到鄰近新莊副都心旁的五股。新北市政府積極在五股、新莊交界處打造面積28.3公頃的「新北產業園區」，目前已被列為優先開發的「閃耀五星」之一。

新北產業園區未來將規劃集結媒體、設計、研發的創意產業專區。這個模式與信義計畫區隔壁「南港經貿園區」架構又十分類似。如果南港經貿園區等同新北產業園區，那麼南港現在正在快速增值的住宅區域，就等同於五股區內的住宅市場，而這個區域，正是面積52公頃、緊鄰疏洪道700甲河濱公園的「洲子洋重劃區」。

進駐「洲子洋」，現在處於初升段

洲子洋重劃區南自五股坑溪、中興路，北至觀音坑溪，東鄰疏左堤防、東西向快速道，西以成泰路為界，南北狹長約3公里，東西平均寬約700~800公尺，是目前全台面積最大的民間自辦重劃區。區域內有5座公園，最大面積1.5公頃，最小的公園也有2000坪，此外還有1所國中、2000坪廣場兼停車場，光是道路面積便占去20公頃，算是公共設施完善的中密度開發重劃區，其中住宅區佔9萬坪、商業區1.5萬坪，預計要容納6、7萬人口，未來將成為五股黃金地帶。

信義計畫區成功帶動南港房價上揚，新莊副都心也一定會循著這樣的成功模式，帶動五股洲子洋重劃區房價的翻升，不要等到洲子洋重劃區「完全發展」之後才進場置產，因為那個時候房價會很貴，應該把握區域發展的初升段進場，後續增值空間才會值得期待。

[五股洲子洋 鄉林靜朗]2013年底完成研究，積極推動五股、泰山、八里 捷運規劃-鄉林靜朗、五股洲子洋 鄉林靜朗、洲子洋重劃區 鄉林靜朗、大台北都會公園 鄉林靜朗、新莊副都心 鄉林靜朗

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新北市政府預計2013年底完成「五股地區設置捷運系統可行性研究」成果。(圖：新北市政府)

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新北市政府預計2013年底完成「五股地區設置捷運系統可行性研究」成果，再續報交通部審查，積極推動五股、泰山、八里地區之捷運規劃。

新北市政府交通局說明，五股、泰山為新北市重要之工商據點，加上八里台北港特定區計畫及周邊地區都市計畫之推動，考量該地區現階段交通問題及未來發展，新北市政府期透過改善公共運輸服務解決交通問題，並促進地方發展，於2009年即辦理五股地區設置捷運系統可行性研究，研究範圍包含五股、八里及泰山地區。該報告業於2010年8月2日送交通部審議，惟依據交通部審查意見，須將整合性土地開發計畫及財務計畫收益納入規劃報告，新北市政府刻正辦理委外研究，將周邊土地開發財務收益納入研究，預計2013年底完成成果再續報交通部審查，積極推動五股、泰山、八里地區之捷運規劃。

新北市政府交通局局長趙紹廉說，原可行性研究報告經整體評估結果，五股至泰山地區之建議路線方案即從蘆洲線蘆洲站起，經五股至泰山地區銜接機場捷運線A5a站。至五股與八里地區間，現況主要以省道台15線(龍米路)接成泰路作為連絡通道，該道路蜿蜒曲折，縱面起伏劇烈，而成泰路寬度僅15公尺且沿線建築物林立，若興建捷運需拆除大面積房屋，用地取得成本高且阻力大。

故建議自淡海輕軌經淡江大橋跨越淡水河後，轉往博物館路行經十三行博物館，通過台北港特定區計畫綠帶至商港路東側，更具效益且符合民眾期待。新北市政府交通局短期內已加強省道台15線公車服務，並核准多家公車業者行駛省道台64線，以提高區域間大眾運輸功能。